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开启驾驶-年轻人追求的动力在哈弗H4 Pro上完全不必担心-德化新闻网

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中国女排10连胜

今年的成都车展上,哈弗正式亮相了H4 Pro版,并公布了其10.89万元的预售价格,作为新增车型,哈弗H4 Pro拥有专属的配色,并且在配置上增加了Hi-Life车机系统,今天买车君就来替大家尝尝鲜,看看它是否符合年轻消费者苛刻的购车要求。

驾驶感受黄金动力组合足够稳定

外观灰、橙、黑间的色彩碰撞

文也可以先生刚刚过去的2019成都车展上,哈弗展台最吸引目光的便是设计大胆、配色亮眼的哈弗H4 Pro新增车型,采用专属橙动设计的它炫彩夺目,透露着一股年轻时尚风,那麽拥有如此张扬、个性外观的它在配置和驾驶感受上能否满足挑剔的年轻消费者呢?

「Hi-Life」的「H」代表哈弗(HAVAL),「I」代表了intelligent,字面理解便是表达哈弗对智能生活的愿景。该系统以「智慧出行」、「智慧生活」、「智慧服务」三个板块展开一系列线上人机交互体验。

三种驾驶模式的变化较为明显,其中运动模式下的油门响应调校要更灵敏,另外方向盘同样有三种模式调节,不同模式的转向力度稍有不同。年轻人追求的动力在哈弗H4 Pro上完全不必担心,1.5T发动机动力储备足够均衡,中高速状态下再加速能力能够令人满意。

本文首发於微信公众号:买车君。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

开上这台哈弗H4 Pro,给买车君最直观的感受便是方向盘尺寸确实有些偏大,多少会影响灵活性。此外,在低档位时还是能够感受到这台双离合变速箱的顿挫感,而当涡轮介入后,车辆又会迫不及待地蹿出去,需要驾驶员控制好油门踏板的力度。

空间表现中规中矩

动力总成仍旧是基於哈弗全新EB平台打造的1.5GDIT全铝直喷增压发动机,与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速箱,发动机最大功率124千瓦,最大扭矩285牛·米,并且满足国六排放标准。

与哈弗H4普通版一样,哈弗H4 Pro同样采用前麦弗逊式+后双簧臂式四轮独立悬架,给买车君最直接的感受便是底盘相当紮实,遇到小颠簸路面能够过滤的很彻底。噪音方面,路噪和胎噪隔绝地非常老道,只是急加速时发动机的噪音较为明显。

进入到吸烟模式后,车窗会下降一半并开启外循环;进入到天气模式后,车窗会自动关闭,空调将根据室外温度开启冷风/暖风,并开启内/外循环;进入到勿扰模式后,车窗自动关闭、多媒体系统暂停并静音。

内饰Hi-Life系统更便捷、流畅

哈弗H4本身便是H系家族中定位最年轻、造型最时尚的一款紧凑级SUV,而通过试驾买车君认为,H4 Pro版本在H4的基础上增加了专属的车身颜色,橙色代表着活力、张扬,可以说H4 Pro的出现是针对目前消费人群的又一次换新。Hi-Life智能系统的新增是为了满足年轻人用车便捷性的追求,外披时髦装扮,内搭个性车机系统,站在哈弗H4 Pro面前不禁让买车君想到一句歌词:一代人终将老去,但总有人正年轻。

买车君认为,虽然哈弗H4 Pro通过配色营造出更动感、运动的造型,但是开上去的感受和普通版车型并无差别,抵挡的顿挫感问题依旧存在,不过整个驾驶品质在10万元级竞品中属上乘水准。

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